 Por Borja Arias@borjarias | Google+ |
El buque insignia de la familia Neo Sports Café de Honda, la CB1000R, evoluciona en 2021 convirtiéndose en una motocicleta más compacta, más elegante y con una presencia aún más agresiva. Presentada en 2018, los ingenieros de desarrollo de Honda reevaluaron los fundamentos streetfighter del modelo anterior y, guiados por un minimalismo retro industrial, la despojaron de nuevo de todo. La máquina resultante, nacida bajo la bandera ‘Neo Sports Café’, fue una nueva fusión de inspiración naked deportiva y Café Racer.
La nueva CB1000R 2021 llegará en dos versiones: una normal y otra bautizada como Black Edition con más extras de serie, y modelo que a continuación probamos, incluyendo una pequeña cúpula, tapa de asiento del pasajero y cambio rápido quickshift.
Visualmente, las líneas de la CB1000R 2021 son más agresivas, con nuevos detalles como el subchasis de aluminio a la vista, los protectores del radiador y la tapas del airbox. El sinuoso subchasis de aluminio, completamente rediseñado, está ahora acabado en color aluminio (en lugar de en negro) realzando el minimalismo espartano de la parte trasera. Y para no olvidar ni un detalle estético, el soporte de la placa de matrícula también es más pequeño.
Los instrumentos se componen ahora de una pantalla TFT de alta visibilidad de 5 pulgadas a todo color, que ofrece cuatro tipos de pantalla para la velocidad/rpm – según la preferencia del conductor – así como un indicador de gasolina/consumo, selección de modo de conducción/parámetros del motor e indicador de cuando subir marcha. La gestión se realiza mediante los botones de la parte izquierda del manillar.
FICHA TÉCNICA HONDA CB1000R BLACK EDITION
Motor
Diámetro x carrera (mm) - 75mm x 56,5mm
Sistema alimentación combustible - Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Relación de compresión - 11.6:1
Cilindrada (cm3) - 998cc
Tipo de motor - 4 tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, con refrigeración líquida
Potencia máxima - 107kW @ 10.500rpm
Par máximo - 104Nm @ 8.250rpm
Arranque - Eléctrico
Emisiones de C02 (g/km de CO2) - 136,6g/km
Capacidad de aceite (Litros) - 3,2 L
Parte ciclo
Sistema frenado delantero - 2 discos de Ø 310 mm de accionamiento hidráulico, pinzas de anclaje radial de 4 pistones / ABS
Sistema frenado Trasero 1 disco de Ø 256 mm de accionamiento hidráulico, pinza de 2 pistones / ABS
Suspensión delantera Horquilla Showa SFF - BP USD, 120 mm de recorrido
Suspensión trasera Basculante de aluminio fundido monoblock con Pro-Link con amortiguador de gas, regulador hidráulico de precarga y ajuste de amortiguación de rebote, recorrido de la rueda trasera de 131 mm
Dimensiones neumático delantero 120/70 ZR17
Dimensiones neumático trasero 190/55 ZR17
Rueda delantera Llanta de aluminio
Rueda trasera Llanta de aluminio
Sistema ABS 2 canales
Dimensiones y pesos
Capacidad de la batería (VAh) 12V/8,6AH
Ángulo de lanzamiento 25°
Dimensiones (LxAnxAl) (mm) 2.120mm x 789mm x 1.090mm
Tipo de bastidor Viga central de acero
Capacidad de combustible 16,2 L
Consumo de Gasolina (Litros) 5,8 l/100km
Distancia libre al suelo (mm) 131 mm
Altura del asiento (mm) 830 mm
Avance (mm) 100 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.455 mm
Peso en orden de marcha (kg) 214 kg
Transmisión
Embrague Multidisco en baño de aceite
Transmisión final Cadena
Tipo de transmisión 6 velocidades
Quick Shifter Si
Instrumentos y componentes eléctricos
Faro delantero LED
Panel de instrumentos Dispositivo de pantalla de cristal líquido con indicador de marcha y modos.
Piloto trasero LED
Conectividad Si
Toma USB Si
Cancelación automática de intermitentes Si
Seguridad HISS
